4.1、力学強(qiáng)度(dù)

      作(zuò)为(wèi)出(chū)行工具，汽車经常在(zài)高(gāo)速下運行。汽車各(gè)项設計(jì)必須能(néng)夠應(yìng)对(duì)千(qiān)變(biàn)万(wàn)化(huà)的真(zhēn)實(shí)路(lù)況。性(xìng)無疑是(shì)汽車關(guān)键的考核指标(biāo)之(zhī)一(yī)。汽車碰撞試验(yàn)是(shì)檢验(yàn)車體(tǐ)設計(jì)是(shì)否合格的重(zhòng)要(yào)环(huán)节(jié)。下左(zuǒ)图(tú)示意(yì)了(le)汽車碰撞試验(yàn)图(tú)。顯然，在(zài)这(zhè)樣(yàng)的撞擊下，車體(tǐ)內(nèi)部(bù)各(gè)組件(jiàn)受到(dào)的沖擊是(shì)非(fēi)常劇烈的。锂電(diàn)池的電(diàn)极材料以(yǐ)及(jí)電(diàn)解(jiě)質(zhì)均有易燃性(xìng)，过(guò)充電(diàn)、外(wài)短(duǎn)路(lù)、猛烈撞擊等均可(kě)能(néng)引發(fà)锂電(diàn)池自(zì)燃，造成(chéng)事(shì)故。據(jù)美(měi)國(guó)FAA 的相關(guān)统計(jì)數據(jù)表(biǎo)明：1991~2007年(nián)間(jiān)所(suǒ)發(fà)生(shēng)的電(diàn)池事(shì)故中，68％是(shì)由(yóu)于(yú)內(nèi)部(bù)或(huò)外(wài)部(bù)短(duǎn)路(lù)造成(chéng)，15％是(shì)由(yóu)于(yú)充電(diàn)或(huò)放(fàng)電(diàn)造成(chéng)，7％由(yóu)于(yú)設備意(yì)外(wài)啟動(dòng)，10％为(wèi)其(qí)他(tā)原因(yīn)。由(yóu)此進(jìn)证明，各(gè)種(zhǒng)因(yīn)素直(zhí)接或(huò)間(jiān)接造成(chéng)的電(diàn)池內(nèi)、外(wài)部(bù)短(duǎn)路(lù)，是(shì)導致(zhì)锂電(diàn)池事(shì)故發(fà)生(shēng)的主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)。

     由(yóu)上(shàng)述可(kě)知，電(diàn)池包(bāo)必須有可(kě)以(yǐ)緩震并且(qiě)抗拉的材質(zhì)来應(yìng)对(duì)这(zhè)種(zhǒng)异(yì)常撞擊。可(kě)以(yǐ)从HTS010这(zhè)一(yī)垫(diàn)片(piàn)的三(sān)个(gè)參數来理(lǐ)解(jiě)它(tā)的适用(yòng)性(xìng)：

1.彈性(xìng)极佳，HTS010硬(yìng)度(dù)僅为(wèi)Shore A 55度(dù)，在(zài)充分(fēn)保证剛性(xìng)面(miàn)間(jiān)貼合的基础上(shàng)，可(kě)以(yǐ)有效緩沖外(wài)部(bù)撞擊，吸收(shōu)瞬間(jiān)巨大的撞擊力，降低(dī)電(diàn)池變(biàn)形的風(fēng)險；

2.拉伸強(qiáng)度(dù)大。传统電(diàn)子行業的衬垫(diàn)，輕(qīng)輕(qīng)拉扯即可(kě)撕破，但HTS010的拉伸強(qiáng)度(dù)达到(dào)6Mpa，这(zhè)意(yì)味着在(zài)吸收(shōu)外(wài)力的同时(shí)，它(tā)自(zì)身(shēn)可(kě)以(yǐ)保持(chí)不斷裂，避免電(diàn)池與(yǔ)金(jīn)屬材質(zhì)的液冷(lěng)闆接觸，減少(shǎo)電(diàn)池之(zhī)間(jiān)發(fà)生(shēng)短(duǎn)路(lù)的可(kě)能(néng)；

3.伸长(cháng)率高(gāo)。車體(tǐ)在(zài)遭(zāo)受巨大撞擊的时(shí)候，車身(shēn)会(huì)發(fà)生(shēng)變(biàn)形。HTS010拉伸伸长(cháng)率达到(dào)300%，即理(lǐ)想(xiǎng)情況下，1m长(cháng)的衬垫(diàn)可(kě)以(yǐ)延展(zhǎn)至(zhì)3m而(ér)维持(chí)不斷裂。这(zhè)可(kě)以(yǐ)充分(fēn)保证在(zài)車身(shēn)變(biàn)形的情況下，電(diàn)池仍然可(kě)以(yǐ)得到(dào)有效保護。

  值得注意(yì)的是(shì)，除硬(yìng)度(dù)外(wài)，传统電(diàn)子行業，极少(shǎo)關(guān)注界面(miàn)材料的拉伸強(qiáng)度(dù)或(huò)伸长(cháng)率。这(zhè)直(zhí)接導致(zhì)絕大多(duō)數传统導热(rè)材料在(zài)汽車中并不适用(yòng)。HTS010材料的这(zhè)些(xiē)機(jī)械性(xìng)能(néng)參數，完全(quán)是(shì)針(zhēn)对(duì)汽車的實(shí)際工況，進(jìn)行的定(dìng)制化(huà)研究。

  以(yǐ)上(shàng)未完待續……